若提九州旅遊的亮點則非特色火車莫屬,其中阿蘇男孩號(Aso boy)打著親子列車的名號,算是讓許多訪客想入非非必須踩點的列車之一。這次北九州之旅的規劃中,竟然搜到阿蘇男孩號有行駛博多到門司港區間,二話不說就上日本官網喬位子。
若提九州旅遊的亮點則非特色火車莫屬,其中阿蘇男孩號(Aso boy)打著親子列車的名號,算是讓許多訪客想入非非必須踩點的列車之一。這次北九州之旅的規劃中,竟然搜到阿蘇男孩號有行駛博多到門司港區間,二話不說就上日本官網喬位子。
在九州不論是跟團或者自由行已經非常多次,也是我最喜愛的日本地點。九州的大小與台灣差不多大,與沖繩一樣,人民非常地熱情。記得有次到南部鹿兒島的城山展望台便遇到一位退休的英文老師,這位老太太知道我們是台灣來的,堅持要對我們一家子高歌一曲,唱首當地歌謠。事後才知道她很感念台灣人311的樂捐。在九州可以不用猥瑣地怕東怕西好像做點什麼事就會變成什麼失格旅人,只要真誠對待都會有熱情回報。
這次算是來九州第一次開車跑趴,沿路從福岡往東走別府經由布院,再由東往西開往長崎,最後再回福岡。而為了補足當年的遺珠之憾,也順道搭了阿蘇男孩號,沒看錯,就是北九州的阿蘇男孩號。
總共走訪的景點有 博多 / 小倉 / 由布院 / 別府 / 長崎,算一算就是五天四夜的行程。為了行程順暢,先前就預定了第一天的阿蘇男孩號。之後的行程就完全靠開車,開車最大的花費有三條,油錢、通行費與租金。油錢就靠省油小車來精省,過路費則買了三天份的KEP(九州快速道路),三天份的KEP是4500円,就是全九州高速公路任你開三天不用再額外付費。使用方式基本上就是事先向租車公司租賃ETC讀卡機與ETC卡,到達當地再向該租車公司表明你需要申辦KEP,之後遇到收費站都是通過ETC收費站,等到還車時租車公司會結算ETC費用,只要是KEP路線範圍便不會再額外收費。
來九州很多次,一直排不上中州屋台之旅,這次終於來朝聖一番。屋台其實就是路邊攤的意思,這區的路邊攤是沿著河設立,大概就是讓人吃點東西與喝點小酒。如果你以為是路邊攤就認定消費很便宜的話,那恐怕就錯了。這裡的消費並不低廉,但值得來體驗一回。這裡在地鐵中州川端站與天神站中間,所以無論哪站下車都要走個約10分鐘。如果一行人有三四個,包個計程車反而是不錯的選擇。
如果有出差攝影的需求,這款包或許可以當成一個選項。相較於一般的單眼相機包,這款單眼後背包的商務氣息多些,所以不至於一眼就看出是單眼背包,同時它可以攜帶15吋筆電也沒有雜亂外露的背包繩帶。
入手時是用紙袋裝著,這在一般的相機包比較少見。
如果到蘇州問當地的計程車司機寒山寺值得去嗎?十個有九個心理的OS大概是我呸!這可能的原因是寒山寺是座小廟,其實不顯眼,再來寒山寺是在蘇州市中心,車資實在太便宜。原本的寒山寺雖是間小廟,但為了觀光發展,還是弄了個偌大的園區,設施也完善許多。但衝著詩人張繼的《楓橋夜泊》這首詩,這絕對是文化歷史上必訪的景點。無論如何,詩句一定要在這溫習一次。
月落烏啼霜滿天,
江楓漁火對愁眠。
山塘街是個有千年歷史的街道,距離蘇州的萬豪酒店不遠。這裡夜晚比白天更有景緻,如果白天逛完姑蘇區的景點,約莫傍晚可以排個行程夜遊山塘街。
唐朝的白居易任蘇州刺史時在此開河造路,所以有個祠堂供奉他。