kiwi是小背包客

黑部立山一直是我想挑戰的景點，因為她是安排自助行程中有相當難度的地方，也因此常常規劃到最後會在跟團與自助兩者之間猶豫。斐斐接著就要上小學，之後應該請假不易，而黑部立山的雪之大谷又在每年4月中旬至6月中旬才有，因此起心動念來趟黑部立山自助。這次自助遊的心得與重點如下：

• 。這次在ToCoo中文網站租車，線上過卡，取車再付款。
• 。沒有特別選擇中文導航機，但是取車時發現他的導航機居然有英文介面與中文語音。有中文語音確實很方便。
• 。這次在京都取車與還車，然後開三個多小時到金澤住宿。
• 。車子特別挑抽煙車，因為會用到點菸器當作車充。
• 。日本高速公路收費不便宜，油錢也不便宜。高速公路的休息站很多，也都有加油站。
• 。金澤到立山駅約一小時半左右。原本擔心太晚去會沒有停車位，不過早上十點左右到立山駅，還約有1/3的空位。尤其在旺季的時後，立山駅附近會有加開的臨時停車場。
• 。立山駅的停車場是免費的，而扇澤駅是有料的。
• 。四月底到五月初是日本的黃金週，人潮洶湧，一定要避開。
• 。特意挑五月下旬去黑部立山避開人潮，看來是挑對了，早上十點去立山駅現場買票不需等很久而且天氣又很好很舒服。
• 。立山駅搭車至美女平需指定時間搭車，但不需要刻意網路購票，因為就算沒有座位，還是會讓你在車上站著。
• 。這種季節就直接從美女平搭巴士到室堂就好，因為中途站點看過去都是白茫茫的雪。
• 。票可以買立山駅到室堂來回票，若玩完室堂還有時間，再到室堂買前往下一站的票即可。基本上室堂好好的玩，幾乎都會玩到三點到四點。
• 。雪之谷雪壁是在室堂。
• 。記得戴墨鏡與防曬油，因為還是會曬黑。
• 。室堂這一站有餐廳可以午餐。
• 。團客與散客的搭車動線不同，基本上這次散客搭車都很好搭。
• 。大雪壁不僅好看，好逛也好玩。別為了一路趕到扇澤而蜻蜓點水玩景點。這次打的如意算盤便是在四到五月的季節玩北陸西半部，等到秋冬季再玩濃濃溫泉風的扇澤與東半部，分兩次玩。
• 。玩室堂來回可以省去車子必須找人代開到扇澤的問題，也省了票價，同時也真的不蜻蜓點水玩立山。
• 。厚衣服還是要穿，因為又冷又凍。

立山駅旁的停車場，早上十點還是有車位

來金澤必到兼六園。兼六園是日本三大名園，也是百大賞櫻名所，而兼六則來自宋代李格非的洛陽名園記。

不過也許來的季節不對，入園後有點小失望。

京都是古日本風相當華麗的一座城市，來這裡一定要體驗和服。這次是來到teku teku京都的四条店換穿和服。店家的服務人員會英語溝通，所以不會日語也無需擔心。

這家店隱身在一個小巷弄，約略在四条通與烏丸通的交界附近。

如果你常旅行，你會發現有的入住飯店只配兩個AC接孔，碰巧你有一堆需要晚上充電的機絲，那出門最好多帶個多孔延長線。

在找多孔延長線時發現了一個好物，多孔USB+AC多孔插座。裡面的設計概念很單純，市電AC進去分接為兩路，一路分接出相同的AC，另一路經由變壓器降壓至5V DC，即USB出口。

挑選時，要注意兩點：

說Microsoft Band 是微軟的誠意之作應該不為過，199.99美元的價位買到內建十種感應器的運動手環，這CP值真是讓人直流口水。但可惜的是開賣後，一直處於斷斷續續的供貨狀態，因此也讓他的水貨價一路攀高到萬把塊台幣。如果花了萬把鈶買上原價不到兩百鎂的物品，直落的CP值會讓人搥心肝。

但確實開賣前幾個月是有錢也不一定買的到，因為只有在美國銷售，而又賣到缺貨，可以想見要正式鋪貨到台灣應該是一條漫漫長路。

開箱就免了，這種機器應該要分享使用心得。Botvac這系列增加了一組邊刷於機側，而機型也分為70, 75, 80, 85四種，由於家裡有隻貓，所以買的是botvac 80的。至於各型號的差異，代理商應該都寫的很清楚。一開始是打算去日本抱一台Roomba 880回台，但是店家給的價格實在都不優，與台灣水貨差沒多少，後來搜了neato的水貨價，真是可口的CP價。

每次到沖繩訂OTS的S class車款，很幸運地都會被升級為油電車款，但是這次卻沒有，OTS給了輛Toyota Vitz. 其實我們一直很好奇為何會被升級，其中一個猜想的理由是因為我們有保安心險，所以為免拋錨的麻煩，OTS給了較好的車。不過這次也有保安心險卻沒有升級，心裡很納悶。碰巧遇到老中的解說員，他回答只要客人把S class訂滿了，他們就會自動升級為油電車。所以想升級碰碰運氣的人，可以試試晚點再去取車。

這次是Vitz的車，我也很好奇他的後車廂能否吃下我的行李箱，看來兩只26寸的不是問題。所以給有需要的人參考。